Centre Niederkorn - le projet
La Ville de Differdange a planifié des travaux de rénovation de l’espace urbain et la réfection des réseaux enterrés du centre de Niederkorn. Ce projet d’envergure est prévu en 4 phases dont la première sera réalisée en 2 lots (LOT 1a et LOT1b).
Les travaux du LOT 1a ont commencés en juin 2010 et ont été achevés en septembre 2011. Ces travaux ont concernés le réaménagement du parvis de la morgue, l’aménagement de la rue du Cimetière et une partie de la rue de l’Eglise ainsi qu’une mise en valeur de l’église et de son espace extérieur (« Place de l’église »).
Tandis que les phases 2-4 prévoient l’aménagement de l’espace routier selon les prescription d’une zone30, la revalorisation du centre de Niederkorn autour du cemetière et de l’église (=phase 1) se traduit par un aménagement de type « zone de rencontre 1». La particularité d’une « zone de rencontre » est la mixité d’utilisation de l’espace urbain. Ainsi, le trafic est ramené à une vitesse maximale de 20km/h et les limites entre trottoir et chaussée disparaissent. Seuls les emplacements de stationnement seront clairement marqués. Cette « confusion » des fonctions (circulation automobile et circulation piétonne) procure un sentiment d’incertitude pour l’automobiliste qui du coup prête d’avantage d’attention à ce qui l’entoure. Il n’est plus le seul occupant de la chaussée, mais doit la partager entièrement avec les piétons. L’absence de limites nettes conduit à une diminution de la vitesse de circulation et une responsabilisation plus grande de tous les utilisateurs. De tels aménagements (« shared space ») sont déjà réalisés ailleurs en Europe et les retours d’expériences démontrent une diminution des accidents et une réappropriation de l’espace urbain par les habitants (augmentation de la qualité de vie).
Matériaux : Une uniformisation des revêtements
L’uniformisation des revêtements de surface contribue à accentuer le caractère particulier de la « zone de rencontre » en évitant toute différenciation entre trottoir et chaussée. La chaussée est réalisée par des pavés alors que les emplacements de stationnement sont accentués par une revêtement homogène type dalles de béton. Cette différenciation entre rue et espace de stationnement rend inutile toute signalétique et marquage des endroits réservés aux emplacements de voitures.
Un nouveau visage : Le parvis du cimetière et la « Place de l’église »
L’espace devant l’entrée du cimetière avec sa morgue sera entièrement réaménage en parvis avec un dégagement généreux et un accès plus clairement défini. Les voitures pourront stationner sous les arbres et un nouvel escalier permettra enfin un accès direct plus aisé entre l’église et le cimetière. L’église sera mise en valeur par une mise en lumière de ses façades augmentant par la même occasion la sécurité à ses abords. L’église recevra également une place digne de ce nom avec un escalier redessiné et un dégagement qui sera ponctué par un long banc d’un côté et de l’autre côté par un imposant arbre.
Pour plus de détails, veuillez télécharger la présentation powerpoint et la fiche de renseignements avec des photos montrant la situation actuelle et future du site.
